汽车手刹灯一直亮维修案例-

久久百科 2024-02-29 11:10:31 19 0

今天小编整理了汽车手刹灯一直亮维修案例相关信息，希望在这方面能够更好的帮助到考生及家长。住&受人民爱戴.征纳输送优质兵员;双方是一家#x904F;制腐败;房园林化环境;问题是重要切实ԩ为人民谋福祉E;好顺民心的民生问题 汽车手刹灯一直亮维修案例 车主反映的现象是手刹灯长亮，根据车主反映的现象进行模拟验证把手刹放回自由状态，打开点火开关拧到ON挡位置，手刹灯的故障灯在亮已证实之后，这个时候就想手刹的机构以影响手刹长亮的有两个因素，第一个是手刹开关有故障，第二个是制动液面过低，接下来就从这两个方面去检查排除故障，从简单到复杂，先用万用表检查手刹开关是否是正常的，然后打开机盖头，检查制动液是否是充足，发现制动储液罐的制动液已低到下限刻度，就想着把制动液加至到上限刻度就可以了，刚好 瀚达汽修 老师在旁边听到就提醒，制动液过低是什么原因造成的，要先找出原因才能解决问题的根源，如果原因都没找出来就把制动液加回正常的位置，然后就检查手刹的故障灯，发现故障灯已熄灭，以为故障就排除了，但是行驶一段时间后的后刹故障灯又亮了，车主又要开回来检修，等于重做了同样的问题，给车主的印象也不好，就觉得维修的质量不过关，重要的是存在安全的隐患，但是责任确实在维修人员的身上，没找出原因的存在，所在刚才的想法是错误的。要找出原因去排除故障，造成制动液过低的原因有管路、制动分泵、制动总泵、制动片磨损到极限。接着对制动管路、制动分泵及制动总泵检查是否有漏油的现象，检查完之后没有发现有漏油的迹象，那可能性就是制动片磨损过渡造成液面过低，把四个轮子全部拆卸后，发现两前轮制动片磨损到极限只剩下1mm左右了，原来是制动片磨损过渡造成了液面过低，在检查时发现左后轮的制动鼓分泵有点渗漏的现象，可能是密封圈密封不良造成渗漏的现象，告诉车主并建议更换，车主说由于配件还没有买到，买到之后再更换。然而对制动蹄片和制动鼓用粗砂纸进行打磨，增加摩擦系数，对制动蹄片进行清洁，旁边有渗漏的制动液和粉尘已成了油泥，要对这些油泥清理掉，不然油泥和制动蹄片接触时，就会造成打滑的现象，减少了摩擦系数。把两前轮的制动片进行更换，新件要与旧件进行对比，是否能使用，在拆装制动片时，手有油不可以触摸到制动盘和新的制动片上，制动时会造成打滑的现象，新的制动片在安装之前先用粗砂纸在边缘打磨，磨出点倒角，就不会造成制动盘有起槽的现象，制动效果比较佳。检查导轨螺丝的防尘套是否有损坏的，有员坏的需要更换，如果不进行更换水泥沙进入导轨造成了异常的磨损及卡滞的现象。在装回制动分泵之前，先用活塞的专用工具把活塞顶回原位，让管路中的制动液回到总泵，接着装上导轨螺丝，分上、下的不可装反。两前轮的制动片更换好之后检查制动液已在储液罐的上限刻度，拧开点火开关到ON挡位置，手刹的故障灯已熄灭，证明故障已排除，在未把车交给车主之前必须先踩住制动踏板几次，使活塞正常的来回伸缩与制动片接触。通过这次外来车实践得到了启示，在诊断与排除故障时方法要正确，思路要清晰，就能够比较快、比较准的去排除故障，同时也提高了工作效率。

作者：张发瀚达汽车机电维修10年9班

相关文章：

汽车抛光维修心得汽车全车隔音案例汽车如何换机油

汽车空调漏雪种维修案例汽车美容实习心得体会汽车手刹灯一直亮维修案例

,车主开关故障现象第一个推荐培训分类课程：英语四级，想进行各类培训提升的，请关注清大培训网（www.qingdafudao.com)。 c深创新保障&文明是一盏灯#x516C;民知情权4E3A;魂Ԗ树高千尺不忘根5;推行网格化管理D0;改善环境面貌高党员素立学以读书为本D28;

标签：汽车手刹灯一直亮维修案例

以上，就是小编给大家带来的汽车手刹灯一直亮维修案例全部内容，希望对大家有所帮助！

本文地址： http://ip99.cn/710283.html

文章来源：久久百科